Étiquette : NA
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Mazda MX-5 en montagne et cols : guide pilotage, génération, mécanique
Sixième enclenchée, vingt épingles devant vous, capote ouverte et l’air qui change à chaque virage. La Mazda MX-5 en montagne, c’est une voiture qui retrouve sa raison d’être. Pas une autoroute. Pas un boulevard urbain. Un col. Le problème, c’est que beaucoup de propriétaires découvrent leur MX-5 en altitude sans préparation. Mauvaise génération choisie pour…
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Mazda MX-5 NA vs ND : 25 ans d’écart, lequel choisir
Vous tombez sur deux annonces, le même week-end. Une NA rouge de 1992, capote tendue, jantes d’origine, 9 200 €. Une ND grise de 2018, sièges Recaro, 51 000 km, 19 900 €. Les deux portent le même nom. Aucune ne ressemble à l’autre. Choisir entre ces deux générations, ce n’est pas comparer deux versions…
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Capteurs électroniques Mazda MX-5 : rôles, pannes, diagnostics
Le voyant moteur s’allume sur le tableau de bord. Le ralenti devient instable. La voiture cale à un feu rouge. Dans neuf cas sur dix, ce n’est pas le moteur qui part en vrille. C’est un capteur. Les capteurs électroniques de la Mazda MX-5 font partie de ces pièces qu’on ignore tant qu’elles fonctionnent. Le…
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Embrayage Mazda MX-5 : signes d’usure, prix réels et choix par génération
La pédale devient molle. Les vitesses passent mal à froid. Le moteur monte dans les tours sans que la voiture n’accélère vraiment. Ces signaux, chaque propriétaire de MX-5 finit par les connaître un jour. L’embrayage, c’est la pièce qu’on oublie tant qu’elle fonctionne, et qu’on ne peut plus ignorer quand elle décroche. Sur une MX-5,…
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Vidange Mazda MX-5 : étapes, huile, quantité et fréquence
Le moteur est encore tiède. L’odeur d’huile chaude flotte. La jauge sort, brillante… et le doute s’installe. Trop ? Pas assez ? Juste au-dessus du repère. Tu te dis que ça ira. C’est là que les ennuis commencent. Sur une MX-5, une vidange mal faite ne pardonne pas. Tu voulais juste faire les choses bien.…