Étiquette : ND
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Rétroviseur Mazda MX-5 : panne, prix et choix par génération
Au sommaire Tout savoir avant de remplacer votre rétroviseur Comment il fonctionne selon la génération01 Pourquoi il tombe en panne ou casse02 Miroir seul ou rétroviseur complet03 Combien ça coûte et où l’acheter04 Le changer soi-même05 Un rétroviseur explosé sur un parking de supermarché, et le réflexe tombe tout de suite : commander le bloc…
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Mazda MX-5 en montagne et cols : guide pilotage, génération, mécanique
Sixième enclenchée, vingt épingles devant vous, capote ouverte et l’air qui change à chaque virage. La Mazda MX-5 en montagne, c’est une voiture qui retrouve sa raison d’être. Pas une autoroute. Pas un boulevard urbain. Un col. Le problème, c’est que beaucoup de propriétaires découvrent leur MX-5 en altitude sans préparation. Mauvaise génération choisie pour…
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Mazda MX-5 NA vs ND : 25 ans d’écart, lequel choisir
Vous tombez sur deux annonces, le même week-end. Une NA rouge de 1992, capote tendue, jantes d’origine, 9 200 €. Une ND grise de 2018, sièges Recaro, 51 000 km, 19 900 €. Les deux portent le même nom. Aucune ne ressemble à l’autre. Choisir entre ces deux générations, ce n’est pas comparer deux versions…
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Capteurs électroniques Mazda MX-5 : rôles, pannes, diagnostics
Le voyant moteur s’allume sur le tableau de bord. Le ralenti devient instable. La voiture cale à un feu rouge. Dans neuf cas sur dix, ce n’est pas le moteur qui part en vrille. C’est un capteur. Les capteurs électroniques de la Mazda MX-5 font partie de ces pièces qu’on ignore tant qu’elles fonctionnent. Le…
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Embrayage Mazda MX-5 : signes d’usure, prix réels et choix par génération
La pédale devient molle. Les vitesses passent mal à froid. Le moteur monte dans les tours sans que la voiture n’accélère vraiment. Ces signaux, chaque propriétaire de MX-5 finit par les connaître un jour. L’embrayage, c’est la pièce qu’on oublie tant qu’elle fonctionne, et qu’on ne peut plus ignorer quand elle décroche. Sur une MX-5,…
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Vidange Mazda MX-5 : étapes, huile, quantité et fréquence
Le moteur est encore tiède. L’odeur d’huile chaude flotte. La jauge sort, brillante… et le doute s’installe. Trop ? Pas assez ? Juste au-dessus du repère. Tu te dis que ça ira. C’est là que les ennuis commencent. Sur une MX-5, une vidange mal faite ne pardonne pas. Tu voulais juste faire les choses bien.…